跑跑卡丁车连喷指法(跑跑卡丁车手机版怎么连喷)
资讯
2024-08-04
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1. 跑跑卡丁车连喷指法,跑跑卡丁车手机版怎么连喷?
1、首先打开手机版的跑跑卡丁车,点击右上角的菜单,选择“连接喷射装置”。
2、按照提示,把手机和喷射装置连接到同一个WiFi网络上,再把手机的“连接喷射装置”页面中的“WiFi名称”更改为喷射装置的WiFi名称。
3、最后按照提示,在线程控制器上的“connect”按钮旁边的小滑块,把它滑到“ON”的位置。这样,手机就会连接上喷射装置了。
2. 有人说跑跑卡丁车手游玩法借鉴QQ飞车?
谢邀~
大家好,我是X博士。
世纪天成与腾讯联合推出的《跑跑卡丁车官方竞速版》已在各大平台正式推出。
两千万的预约量以及持续3日苹果商店免费榜第一的表现,足以体现出这款游戏受到了玩家的极大关注。
以目前的成绩来看,这次的跑跑卡丁车手游已经算是比较成功的了。可是自游戏上线起,它的评分却一直在往下掉。究竟是怎么回事呢?
↑开服时的8.1现在已经掉到了6.0↑
划重点一:出色的漂移、熟悉的画风和音效,这波情怀好评
在情怀方面,这款跑跑卡丁车手游做的确实不错。在地图以及音乐方面都对端游做了最大程度的还原,让X博士这个当年的端游老玩家感到非常亲切。
在操作方面,或许是借鉴了《QQ飞车》端改手的成功经验,对比之前的跑跑卡丁车手游,这款全新推出的跑跑卡丁车手游在操作方面变得非常舒服、顺滑。
拖漂、点漂、连喷这些端游操作,在手游中都能轻松实现。就连端游中“摇头冲刺”这个操作,玩家也可以通过连续点击屏幕实现。
划重点二:情怀可以值多少钱?多个活动与氪金相关
游戏内氪金点多是不争的事实。从进入游戏开始,各类首充、月卡、通行证等一堆充值活动扑面而来。你不得不需要手动去一一点击关闭,非常影响体验。
不过从游戏属性来看,《跑跑卡丁车》无论是端游还是现在的手游,技术依然是最重要的。
即便你花钱买到了最好的车,没有技术,还是难以掌握这款游戏的精髓和乐趣。
在氪金这方面,从游戏目前的体验来看,还没有到不氪金就玩不下去的情况。但是在排位赛中,在同局选手水平旗鼓相当的情况下,好车与差车的差距就很明显了。
↑当前版本最强赛车棉花糖,需要靠抽才能获得↑
课后总结
正是由于有着跑跑IP的加持,这款手游才会取得现在的成绩。同时,IP作为一柄双刃剑,端游老玩家对这款游戏的期望值也会相应的提高,缺点也会更容易的被放大,比如大量玩家吐槽的氪金点这方面。
其实吧,这款跑跑卡丁车手游在整体还原度方面还是很高的。就算抛开情怀加持,游戏本身体验在目前同类竞速手游中完全可以给及格以上分数的。
不知道各位觉得这款游戏如何?
3. QQ飞车现在怎么样?
QQ飞车可以说是一代人的记忆,记得那时候拾荒还没有工作,改名卡都买不起。现在谈QQ飞车有一种时过境迁的感觉。
QQ飞车端游已经早过了最热门的那几年了,现在可以说,基本没有多少人在玩。拾荒从2010年后,基本上就没有再继续玩QQ飞车,听说现在的QQ飞车端游增加了许多新的玩法。在2017年年底,腾讯推出了QQ飞车手游,手游还原度非常高,拾荒玩了五六把基本上就找回来了在电脑上玩的感觉,操作上面做了一些细微的优化,核心的漂移系统等都完美的保留了下来。
在手游刚推出来的时候,引发了一小段时间的热潮,很多朋友都重新下载了这款游戏,拾荒刚进入匹配了几次,就明显可以感受到,上面玩的大部分都是端游过来的老玩家,也许大家怀念以前吧。
上图可以看到QQ飞车经历一个热度小高潮后,又下降了下去,维持在了一个水平不变。这里主要都是老玩家的贡献,老玩家看到手游上线,都去体验了一把,但大部分玩家最后的感受都和拾荒一样,再也找不到当年漂移的感觉。但手游上线后,还是为QQ飞车注入了许多新的活力。所以现阶段的手游QQ飞车应该是处于一个马马虎虎还不错的状态,还是有挺多人在玩的。
4. QQ飞车如何漂移?
一、起步:
1,抓地起步:开始之前按着上键,当开始出现之后车子会缓慢加速。
2,小喷起步:开始出现的同时点上键,可以小喷一下,速度比抓地起步快。
3,超级起步:当开始出现,按Q 4 8紧接着,松4按6松Q。简而言之就是小喷起步的同时点飘。
4,段位起步:当开始出现,小喷的时候按一下左方向键4,然后向右进行段位双喷。一般用在第一个弯距离起跑较近处,但不是很近。
5,超级段位起步:就是向左超级起步,然后向右段位双喷,一般用在第一个弯道距离起跑线较远处。
二、普通漂移:
到入弯处,按方向键6然后按漂移键待车头转过90°,松6按4时间间距较短,几乎没有,然后松开漂移键迟半秒按一下8小喷。如果想要贴弯,就需要提前做以上操作。如果弯道过窄,就必须提前漂移 让车子刚好滑到出弯的最佳位置。至于什么时候开始飘,这个要多多练习,找感觉。语言是无法说明白的。
三、点漂(小漂):
漂移的时候方向键仅仅点了一下,不是一直按着,这个时候车头只是微微转了一下,一般用在补气。
四、段位单喷 :
这个跟普通漂移相比,比普通漂移用时短,一般用在气量充足的时候出弯,也可用在两个弯道距离比较近的地方,比如城市体育馆的S形弯道。到入弯前一段距离,按方向键6然后按漂移键Q,待车头转过90°,松开Q然后马上再快速敲一两下Q松掉, 可以理解为狂点Q使漂移停止。待漂移停止以后能多快放出小喷就多快放出小喷,看个人反应速度。
五、普通双喷:
之前跟普通漂移一样指法,待快要出弯的时候,不要松开漂移键,正常按8放出小喷,在放出小喷之后松开Q,然后再次点一下8,进行第二次小喷,从漂移开始到第二次小喷结束,称作双喷。
六、段位双喷:
与双喷相比,将一直按着Q改为松开Q然后小喷的同时猛按Q使车头迅速转向,然后再二次喷。因为相当于二次漂移,所以要控制好左右键,否者很容易转过头。
七、link 喷:
与普通段位双喷相比较来说,就是把第一次小喷延迟到和第二次一起放,把车头拉正之后,连续点两次8.完成双喷 。
八、双喷转向:
简言之,就是双喷第一次喷的同时按拉车头的键没松开,让车头向反方向转,走一个Z字路线。第一次小喷的同时按反向键,然后松Q和反向键,再第二次喷。
九、段位双喷转向:
与双喷转向相比,就是第一次喷之前松Q然后小喷的同时 再按Q,车头转的很快,一般用在S形弯道比如芝麻街第一个弯道处。
十、连续转向:
对于S形弯道,再气量非常充足的情况下,过弯前释放氮气,然后进行150°大转弯,接着按反向,硬拉车头,让车头再次转过150°。这个相当于甩尾漂移,就是飘之前的按反向改为反向漂移,(自己理解.。)学这个一定要大胆,不然很难学会,这种飘移一定要很贴弯。
十一、甩漂:
向一个方向点漂。如向右甩飘:先按一下4,松4,按Q 6,然后松开Q,再松开6,整个过程用时不到一秒完成。
十二、甩尾漂移:
指法:先按4,松4,向右进行漂移,真个过程叫做甩尾漂移,比较贴弯,一般用在大弧度的弯道。
十三、滑漂:
入弯之后,把所有键都松掉,只按上键,这个时候,车子还处于漂移状态,由于没按任何方向键,所以车头不会转动,只能向一个方向滑行,当该出弯了,按回方向键和漂移键,然后松方向键按反向键拉车头。 出弯。像十一城第一个近道是练习滑漂的好地方。
十四、托票(续飘):
在有台阶的地方,在台阶上面就提前漂移,待车头转过45度进入漂移状态之后,松开正方向键,让车身滑到下一个台阶,然后再次按回正方向键,继续完成漂移。
十五、拉车头出弯:
很多初学者知道指法,但就是拉不出来,一拉就撞墙,这一个细节在于,拉车头之前,车头与弯道内侧的墙壁处于一个大约45°的角的状态。很多初学者是处于0°状态的,所以,一拉车头就会撞向外墙。 指法简单来说就是出弯的时候用段位双喷出弯。
十六、三段式过弯(入弯微调):
漂移太早时,松开方向键,让车身向弯道处滑动,待处于最佳入弯位置时,按回方向键,正常入弯。与滑漂相比就是提早进入滑行状态。
十七、松前调整:
有些时候漂移太贴墙壁,如果用侧身会不贴弯,也有可能来不及。这个时候,只需要把所有上键W和8都松开,其他不松,你会发现,车身很神奇的向后退了一点点。这个时候立刻按回上键,待控制好车身后,正常出弯。
十八、侧身漂移:
漂移过程中,点一下反向键,(只是点一下,不要按着不放,按久了会出现两种结果:1,飘得很肥,2漂移停止。) 指法:1,W 6.。2,Q W 6.。3,Q W 4 6 。4,Q W 6.。5,W 4.。6,W 8(单喷出弯,也可以其他方式。试情况而定。)
十九、侧卡:
如曲线卡漂一样!只是不松开上键。向右漂,先按左键,然后按右键再按漂移键,然后迟半秒松左键 。
二十、点卡:
与曲线卡漂一样,因为不按上键,所以车头基本不转,整个侧身平行滑动,自认为比较难的一种技巧。先按左,然后松上键,按漂移键和右键,然后松左键,迟一秒立刻按回上键和左键整个过程中漂移键不要松 。
【停滞漂移】
适用情况:漂移过早,即将撞到内弯时。
在漂移的过程中我们经常会因为过早入弯而苦恼,这时候就可以使用停滞漂移了。这种漂移方法可以使漂移轨迹向后拖,从而达到避免碰撞到内弯的效果。在通过不好把握的近道漂移时我们也可以使用这种方法使赛车不要撞到墙。
操作要领:在漂移过程中找准时机松开方向键按下刹车键,过弯后松开刹车键。
【漂移撞墙反弹】
适用情况:特别急的弯道或者连续转弯中来不及漂移过弯的弯道。
在游戏中有很多复杂的弯道,漂移容易撞墙减速而且不能收集到氮气还可能使赛车减速,这个时候我们就可以使用漂移撞墙反弹的技巧来使赛车快速改变方向通过弯道,而不至于使速度降得太低。这是通过比较狭窄的弯道或者高难度弯道的不二之选。
操作要领:在弯道快要碰到墙的时候同时按下方向键和漂移键,最好使得车尾和墙面接触,这样可以最大限度的保留赛车的速度,又能够及时的调整赛车的方向。
【侧身漂移】
适用情况:车头与弯道的走向不匹配,需要在漂移过程中调整车头方向。
我们经常会因为各种原因,在入弯的时候使得车头与弯道的方向不匹配,或者遇到S型的弯道时会手足无措,这个时候就可以适用侧身漂移来改变车头方向,从而及时的通过两个弯道。
操作要领:在进入弯道之前先按下漂移键,再按下漂移过后与车头方向一致的方向键并滑动至另一个方向键,在通过大约弯道的一半后再按下另一个方向键。在整个过程中,漂移键保持按下不松开。
【甩尾漂移】
适用情况:大半径的弯道或者两个连续紧凑的90°弯道。
在一些比较大的弯道中,一个漂移无法过弯,两个漂移又容易撞墙,这时候我们就可以使用一个甩尾漂移来通过弯道。
操作要领:在进入弯道之前先按下漂移键,再连续按两下与弯道一致的方向键。需要注意的是,在第二次按下的时候要不松开,直到通过全部弯道后再松开。
【快速出弯】
适用情况:紧密的弯道或者需要及时结束漂移时。
操作要领:在正常的漂移需要结束时及时的松开左右键,然后同时快点两次漂移键,这个时候漂移就会被迫停止,但是使用完快速出弯后无法使用双喷,所以更要求玩家要在合适的情况下使用。
看完了这么多的漂移讲解,是不是心里有底了?只要勤加练习,淡定从容的运用各种漂移是毫无压力的。
5. 跑跑卡丁车连喷手指教程?
连喷手指教程:
1.↑+→+Shift(最佳化漂移),
2.←↑(回方向),
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好),
4.↑+←(立刻回方向,且喷火),
5.→+Shift,
6.↑+←,
...反复做3,4步即可,
最后↑。
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
6. 那些连喷之类的技巧?
故意为之
7. 跑跑卡丁车里的连漂和断漂是怎么回事?
扫漂是通过一系列小的漂移取代大的漂移的一种漂移方法……
优点是集气快,减速少……
连漂是漂移一次按前进加速的时候再漂一下,达成多次漂移加速,实用性不大,建议通过连漂取代……
点漂是扫漂的一种简化,是在轻微漂移之后进行一次较大的漂移,相当于只扫漂了两下……
断漂是在漂移过程中通过按反方向键然后快速轻敲漂移键的方法快速中断漂移,相当于反方向小漂了一下,常用于漂移过度之后的拉车头……
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1. 跑跑卡丁车连喷指法,跑跑卡丁车手机版怎么连喷?
1、首先打开手机版的跑跑卡丁车,点击右上角的菜单,选择“连接喷射装置”。
2、按照提示,把手机和喷射装置连接到同一个WiFi网络上,再把手机的“连接喷射装置”页面中的“WiFi名称”更改为喷射装置的WiFi名称。
3、最后按照提示,在线程控制器上的“connect”按钮旁边的小滑块,把它滑到“ON”的位置。这样,手机就会连接上喷射装置了。
2. 有人说跑跑卡丁车手游玩法借鉴QQ飞车?
谢邀~
大家好,我是X博士。
世纪天成与腾讯联合推出的《跑跑卡丁车官方竞速版》已在各大平台正式推出。
两千万的预约量以及持续3日苹果商店免费榜第一的表现,足以体现出这款游戏受到了玩家的极大关注。
以目前的成绩来看,这次的跑跑卡丁车手游已经算是比较成功的了。可是自游戏上线起,它的评分却一直在往下掉。究竟是怎么回事呢?
↑开服时的8.1现在已经掉到了6.0↑
划重点一:出色的漂移、熟悉的画风和音效,这波情怀好评
在情怀方面,这款跑跑卡丁车手游做的确实不错。在地图以及音乐方面都对端游做了最大程度的还原,让X博士这个当年的端游老玩家感到非常亲切。
在操作方面,或许是借鉴了《QQ飞车》端改手的成功经验,对比之前的跑跑卡丁车手游,这款全新推出的跑跑卡丁车手游在操作方面变得非常舒服、顺滑。
拖漂、点漂、连喷这些端游操作,在手游中都能轻松实现。就连端游中“摇头冲刺”这个操作,玩家也可以通过连续点击屏幕实现。
划重点二:情怀可以值多少钱?多个活动与氪金相关
游戏内氪金点多是不争的事实。从进入游戏开始,各类首充、月卡、通行证等一堆充值活动扑面而来。你不得不需要手动去一一点击关闭,非常影响体验。
不过从游戏属性来看,《跑跑卡丁车》无论是端游还是现在的手游,技术依然是最重要的。
即便你花钱买到了最好的车,没有技术,还是难以掌握这款游戏的精髓和乐趣。
在氪金这方面,从游戏目前的体验来看,还没有到不氪金就玩不下去的情况。但是在排位赛中,在同局选手水平旗鼓相当的情况下,好车与差车的差距就很明显了。
↑当前版本最强赛车棉花糖,需要靠抽才能获得↑
课后总结
正是由于有着跑跑IP的加持,这款手游才会取得现在的成绩。同时,IP作为一柄双刃剑,端游老玩家对这款游戏的期望值也会相应的提高,缺点也会更容易的被放大,比如大量玩家吐槽的氪金点这方面。
其实吧,这款跑跑卡丁车手游在整体还原度方面还是很高的。就算抛开情怀加持,游戏本身体验在目前同类竞速手游中完全可以给及格以上分数的。
不知道各位觉得这款游戏如何?
3. QQ飞车现在怎么样?
QQ飞车可以说是一代人的记忆,记得那时候拾荒还没有工作,改名卡都买不起。现在谈QQ飞车有一种时过境迁的感觉。
QQ飞车端游已经早过了最热门的那几年了,现在可以说,基本没有多少人在玩。拾荒从2010年后,基本上就没有再继续玩QQ飞车,听说现在的QQ飞车端游增加了许多新的玩法。在2017年年底,腾讯推出了QQ飞车手游,手游还原度非常高,拾荒玩了五六把基本上就找回来了在电脑上玩的感觉,操作上面做了一些细微的优化,核心的漂移系统等都完美的保留了下来。
在手游刚推出来的时候,引发了一小段时间的热潮,很多朋友都重新下载了这款游戏,拾荒刚进入匹配了几次,就明显可以感受到,上面玩的大部分都是端游过来的老玩家,也许大家怀念以前吧。
上图可以看到QQ飞车经历一个热度小高潮后,又下降了下去,维持在了一个水平不变。这里主要都是老玩家的贡献,老玩家看到手游上线,都去体验了一把,但大部分玩家最后的感受都和拾荒一样,再也找不到当年漂移的感觉。但手游上线后,还是为QQ飞车注入了许多新的活力。所以现阶段的手游QQ飞车应该是处于一个马马虎虎还不错的状态,还是有挺多人在玩的。
4. QQ飞车如何漂移?
一、起步:
1,抓地起步:开始之前按着上键,当开始出现之后车子会缓慢加速。
2,小喷起步:开始出现的同时点上键,可以小喷一下,速度比抓地起步快。
3,超级起步:当开始出现,按Q 4 8紧接着,松4按6松Q。简而言之就是小喷起步的同时点飘。
4,段位起步:当开始出现,小喷的时候按一下左方向键4,然后向右进行段位双喷。一般用在第一个弯距离起跑较近处,但不是很近。
5,超级段位起步:就是向左超级起步,然后向右段位双喷,一般用在第一个弯道距离起跑线较远处。
二、普通漂移:
到入弯处,按方向键6然后按漂移键待车头转过90°,松6按4时间间距较短,几乎没有,然后松开漂移键迟半秒按一下8小喷。如果想要贴弯,就需要提前做以上操作。如果弯道过窄,就必须提前漂移 让车子刚好滑到出弯的最佳位置。至于什么时候开始飘,这个要多多练习,找感觉。语言是无法说明白的。
三、点漂(小漂):
漂移的时候方向键仅仅点了一下,不是一直按着,这个时候车头只是微微转了一下,一般用在补气。
四、段位单喷 :
这个跟普通漂移相比,比普通漂移用时短,一般用在气量充足的时候出弯,也可用在两个弯道距离比较近的地方,比如城市体育馆的S形弯道。到入弯前一段距离,按方向键6然后按漂移键Q,待车头转过90°,松开Q然后马上再快速敲一两下Q松掉, 可以理解为狂点Q使漂移停止。待漂移停止以后能多快放出小喷就多快放出小喷,看个人反应速度。
五、普通双喷:
之前跟普通漂移一样指法,待快要出弯的时候,不要松开漂移键,正常按8放出小喷,在放出小喷之后松开Q,然后再次点一下8,进行第二次小喷,从漂移开始到第二次小喷结束,称作双喷。
六、段位双喷:
与双喷相比,将一直按着Q改为松开Q然后小喷的同时猛按Q使车头迅速转向,然后再二次喷。因为相当于二次漂移,所以要控制好左右键,否者很容易转过头。
七、link 喷:
与普通段位双喷相比较来说,就是把第一次小喷延迟到和第二次一起放,把车头拉正之后,连续点两次8.完成双喷 。
八、双喷转向:
简言之,就是双喷第一次喷的同时按拉车头的键没松开,让车头向反方向转,走一个Z字路线。第一次小喷的同时按反向键,然后松Q和反向键,再第二次喷。
九、段位双喷转向:
与双喷转向相比,就是第一次喷之前松Q然后小喷的同时 再按Q,车头转的很快,一般用在S形弯道比如芝麻街第一个弯道处。
十、连续转向:
对于S形弯道,再气量非常充足的情况下,过弯前释放氮气,然后进行150°大转弯,接着按反向,硬拉车头,让车头再次转过150°。这个相当于甩尾漂移,就是飘之前的按反向改为反向漂移,(自己理解.。)学这个一定要大胆,不然很难学会,这种飘移一定要很贴弯。
十一、甩漂:
向一个方向点漂。如向右甩飘:先按一下4,松4,按Q 6,然后松开Q,再松开6,整个过程用时不到一秒完成。
十二、甩尾漂移:
指法:先按4,松4,向右进行漂移,真个过程叫做甩尾漂移,比较贴弯,一般用在大弧度的弯道。
十三、滑漂:
入弯之后,把所有键都松掉,只按上键,这个时候,车子还处于漂移状态,由于没按任何方向键,所以车头不会转动,只能向一个方向滑行,当该出弯了,按回方向键和漂移键,然后松方向键按反向键拉车头。 出弯。像十一城第一个近道是练习滑漂的好地方。
十四、托票(续飘):
在有台阶的地方,在台阶上面就提前漂移,待车头转过45度进入漂移状态之后,松开正方向键,让车身滑到下一个台阶,然后再次按回正方向键,继续完成漂移。
十五、拉车头出弯:
很多初学者知道指法,但就是拉不出来,一拉就撞墙,这一个细节在于,拉车头之前,车头与弯道内侧的墙壁处于一个大约45°的角的状态。很多初学者是处于0°状态的,所以,一拉车头就会撞向外墙。 指法简单来说就是出弯的时候用段位双喷出弯。
十六、三段式过弯(入弯微调):
漂移太早时,松开方向键,让车身向弯道处滑动,待处于最佳入弯位置时,按回方向键,正常入弯。与滑漂相比就是提早进入滑行状态。
十七、松前调整:
有些时候漂移太贴墙壁,如果用侧身会不贴弯,也有可能来不及。这个时候,只需要把所有上键W和8都松开,其他不松,你会发现,车身很神奇的向后退了一点点。这个时候立刻按回上键,待控制好车身后,正常出弯。
十八、侧身漂移:
漂移过程中,点一下反向键,(只是点一下,不要按着不放,按久了会出现两种结果:1,飘得很肥,2漂移停止。) 指法:1,W 6.。2,Q W 6.。3,Q W 4 6 。4,Q W 6.。5,W 4.。6,W 8(单喷出弯,也可以其他方式。试情况而定。)
十九、侧卡:
如曲线卡漂一样!只是不松开上键。向右漂,先按左键,然后按右键再按漂移键,然后迟半秒松左键 。
二十、点卡:
与曲线卡漂一样,因为不按上键,所以车头基本不转,整个侧身平行滑动,自认为比较难的一种技巧。先按左,然后松上键,按漂移键和右键,然后松左键,迟一秒立刻按回上键和左键整个过程中漂移键不要松 。
【停滞漂移】
适用情况:漂移过早,即将撞到内弯时。
在漂移的过程中我们经常会因为过早入弯而苦恼,这时候就可以使用停滞漂移了。这种漂移方法可以使漂移轨迹向后拖,从而达到避免碰撞到内弯的效果。在通过不好把握的近道漂移时我们也可以使用这种方法使赛车不要撞到墙。
操作要领:在漂移过程中找准时机松开方向键按下刹车键,过弯后松开刹车键。
【漂移撞墙反弹】
适用情况:特别急的弯道或者连续转弯中来不及漂移过弯的弯道。
在游戏中有很多复杂的弯道,漂移容易撞墙减速而且不能收集到氮气还可能使赛车减速,这个时候我们就可以使用漂移撞墙反弹的技巧来使赛车快速改变方向通过弯道,而不至于使速度降得太低。这是通过比较狭窄的弯道或者高难度弯道的不二之选。
操作要领:在弯道快要碰到墙的时候同时按下方向键和漂移键,最好使得车尾和墙面接触,这样可以最大限度的保留赛车的速度,又能够及时的调整赛车的方向。
【侧身漂移】
适用情况:车头与弯道的走向不匹配,需要在漂移过程中调整车头方向。
我们经常会因为各种原因,在入弯的时候使得车头与弯道的方向不匹配,或者遇到S型的弯道时会手足无措,这个时候就可以适用侧身漂移来改变车头方向,从而及时的通过两个弯道。
操作要领:在进入弯道之前先按下漂移键,再按下漂移过后与车头方向一致的方向键并滑动至另一个方向键,在通过大约弯道的一半后再按下另一个方向键。在整个过程中,漂移键保持按下不松开。
【甩尾漂移】
适用情况:大半径的弯道或者两个连续紧凑的90°弯道。
在一些比较大的弯道中,一个漂移无法过弯,两个漂移又容易撞墙,这时候我们就可以使用一个甩尾漂移来通过弯道。
操作要领:在进入弯道之前先按下漂移键,再连续按两下与弯道一致的方向键。需要注意的是,在第二次按下的时候要不松开,直到通过全部弯道后再松开。
【快速出弯】
适用情况:紧密的弯道或者需要及时结束漂移时。
操作要领:在正常的漂移需要结束时及时的松开左右键,然后同时快点两次漂移键,这个时候漂移就会被迫停止,但是使用完快速出弯后无法使用双喷,所以更要求玩家要在合适的情况下使用。
看完了这么多的漂移讲解,是不是心里有底了?只要勤加练习,淡定从容的运用各种漂移是毫无压力的。
5. 跑跑卡丁车连喷手指教程?
连喷手指教程:
1.↑+→+Shift(最佳化漂移),
2.←↑(回方向),
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好),
4.↑+←(立刻回方向,且喷火),
5.→+Shift,
6.↑+←,
...反复做3,4步即可,
最后↑。
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
6. 那些连喷之类的技巧?
故意为之
7. 跑跑卡丁车里的连漂和断漂是怎么回事?
扫漂是通过一系列小的漂移取代大的漂移的一种漂移方法……
优点是集气快,减速少……
连漂是漂移一次按前进加速的时候再漂一下,达成多次漂移加速,实用性不大,建议通过连漂取代……
点漂是扫漂的一种简化,是在轻微漂移之后进行一次较大的漂移,相当于只扫漂了两下……
断漂是在漂移过程中通过按反方向键然后快速轻敲漂移键的方法快速中断漂移,相当于反方向小漂了一下,常用于漂移过度之后的拉车头……
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