夏朗手机(2015大众夏朗有没有车载蓝牙功能)
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2024-07-06
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1. 夏朗手机,2015大众夏朗有没有车载蓝牙功能?
夏朗没有车载蓝蓝牙,所有的夏朗只有卖到国内的没有蓝牙,原因是国内山寨手机太多,好多用的不是规范的,导致不能和车很好的连接,客户会不听解释。干脆就没有这个功能了。
2. 高尔夫7怎么样?
高尔夫,不要怕,你应该继续用板车悬挂!
前几天,大众正式推出了高尔夫的第七代中期改款车型。
最令广大粉丝兴奋的莫过于新款高尔夫换回独立悬挂。但是,刀妹仔细研究了一下配置表之后……
emmm。。。。
只有1.4T版本更改为四连杆独立悬架,1.6L车型依旧是扭力梁!
厂家肯定会想,1.4T是主力销售车型,让这一部分用户,先享受回独立悬挂,不错啦。
那么1.6L的用户肯定会问:等于说,我们这类高尔夫车主,不配用独立悬挂咯?
有人可能会说:1.6L便宜啊,用扭力梁很正常。
是的,想当年1.6L用独立悬挂的时候,还是在高尔夫6加价的年代。这就容易理解了,原来加价的1.6L高尔夫才配用独立悬挂。
后来到了高尔夫7,随着经销商优惠来越大,市场环境竞争越来越激烈,大众越来越缺钱。
于是,不知道哪个领导拍脑门,把他认为中国人看不到的地方,也没有法律法硬性规定的配置,独立悬架偷偷换成了了扭力梁。这一换就换了好几年。
直到今天1.4T换回了独立悬挂,大家还有点感恩戴德的感觉。
感恩戴德?
朋友!这叫失而复得!
而且还不是全得,只有1.4T车主能得!1.6L车主还是玩你的扭力梁吧,对,反正家用没有什么区别,是不是?
当年高尔夫换成扭力梁悬挂的时候,很多媒体不是告诉大家嘛,其实普通人感受不出扭力梁和独立悬挂之间细微的区别。就像买手机一样,卖安卓手机永远会告诉你用苹果手机的人装逼的成分更多一些。
如果实际体会上没有区别,那为何2018款又要换回来呢?继续用扭力梁悬挂啊,反正中国人又不懂车,对不对?
除了悬挂的变化,刀妹觉得新款和老款在其他方面的差异并不大。
很多媒体在形容新款高尔夫的时候,都用了“精神”两个字,但是中文毕竟博大精深,反正刀妹没太理解到底“精神”在哪里。所以,刀妹决定把图放出来,大家自己来看看。
1、前大灯组采用双段式LED日间行车灯
2、中央格栅新增了一条镀铬饰条
3、下进气格栅和雾灯造型从上弯变成了下弯
4、尾灯内部的LED光源采用了新的设计布局,据说是灯厂出品
5、高配车型采用“双边共两出”镀铬排气管布局(不过是装饰品,真正的排气管隐藏在下面)
6、内饰增加了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏(全是要选装的)
至于各位热血Boy们的信仰GTI,在外观和内饰上的变化和普通高尔夫一样小。新款GTI基本保持了海外版的外观设计,内饰增加了全新的12.3英寸的液晶仪表盘及9.2英寸多媒体显示屏(同样是选装)。搭载了二代MIB信息娱乐系统,配备了一键启动,电子刹车及驻车,以及驾驶模式选择功能。
第一批发到4S店的新款高尔夫,刀妹咨询了一下,没有优惠,而且基本上都是高配车型,甚至还加了选装。
280TSI自动旗舰版的售价已经高达18.29万,如果再加上“数字可编程仪表”(也就我们俗称的虚拟仪表),自适应巡航,车道保持,MIB High 9.2寸导航,丹拿音响,黑色内饰,卡库金(就是大家说的土豪金)车身颜色,价格直接飙升到21.19万。
这种价格,别说买高尔夫,就是转身提一台迈腾也是绰绰有余。
然而,即使DSG问题被网友吐槽已久,即使减配问题至今还是存在,但是作为德系品牌的大众,在精品两厢小车这个细分品类,还是难觅对手。
这就是高尔夫为什么在中国能傲娇的一直卖下去的原因。
不信你看看同价位其他车型:
福克斯的销量一落千丈,连自家的福睿斯都不如;
马自达三厢一直被本田思域压着打,两厢版本更是无人问津;
别克英朗当年的两厢版本XT直接被打到停产,现在换身行头,改名“阅朗旅行车”再战江湖;
日系骐达也自降身价,只敢玩玩10-13万的区间。
高尔夫如果会说话,他一定会站在众人面前大声呼喊“还有谁!”
没有办法,落后就该挨打。谁叫咱们自主品牌不争气,合资品牌也没几个真的能把高尔夫甩开差距的产品。虽然精品小车的概念谁都懂,技术上谁也都不怕谁。但是高尔夫已经成了一个符号,有着几十年全球人民的口口相传。大众集团可能觉得,就算把高尔夫放在进口大众卖,依然还是卖的很好吧。早早的国产后,价格降下来,大家应该有种被宠幸的感觉吧。
虽然网络上的各种文章对2018款高尔夫一致好评,什么外形更精神了,配置更高了,科技感更强了。但是,下面的评论都是坐等3万优惠,希望再增配不加价等等。这至少说明两点:
一是大家对于高尔夫这个产品是愿意花费15-20万的;
二是对目前的产品配置任然不满意,还是存在价高配低的情况。
高尔夫这款产品是值得所有竞争对手学习的。高高在上的GTI征战沙场,成为无数年轻人的图腾,然后1.4T+DSG用“黄金组合”来冲击市场,再用1.6L的老发动机拉低入门门槛。几乎只要是准备买高尔夫的人,你口袋里无论是只有10小几万,还是20大几万。最终都能让你心甘情愿的刷卡。
3. 买辆商务MPV家用?
越看越觉得MPV好看,觉得SUV、轿车后排挤挤索索的也不如MPV,那么MPV又有什么缺点呢。如果只求空间大,那么MPV没什么不好,MPV机舱空间小,把最大的空间留给了座舱,而且底盘低高度高,车内的空间感也大,对于空间需求来说,那有着很大的优势。但如果说到汽车机械运动,从驾驶者的角度出发,缺点就出来了,这也是MPV无论怎样都无法对SUV和轿车市场形成威胁的原因,因为汽车市场依然是以驾驶者为主导。其实MPV有着鲜明的定位,只是随着二三胎的开放,才让MPV重新进入大众视野,但同时六七座SUV的市场慢慢扩大,MPV注定无法成为主流。
MPV的概念源于休旅车,但不是面包车,最大的区别在于发动机舱和座舱是否分离。起于克莱斯勒,到加价王丰田埃尔法成为香港明星爱用的保姆车开始达到了热度的最高点。对于MPV,有的人会觉得是最适合多口之家的家用车,而有的觉得这就是一辆商用车,说到底,适合了才最重要。而我个人觉得,作为一辆家庭用车,MPV并没有那么合适,说不上是缺点,但又确实存在着。
优于二排乘坐的定位,驾驶者会不爽
跟公司用车请司机开不同,家庭用车虽说是有七座需求,但真正大多数的用车时间都是一两个人的出行,但如果一两个人用车时,前排的应用率会比二排高出很多,那么重点的二排更多的还是闲置状态。另外还有一种场景就是,二排坐的是家里人那还好,为的就是这个,但偶尔车上坐的是朋友或者甚至是员工或下属,那么这种角色的对换就让双方都觉得尴尬了,从车主变成了司机的感觉,我相信没有人会喜欢的。
从驾驶的角度看,其实MPV结合了汽车运动的缺点于一身
早些年,特别是香港地区和珠三角地区,很多埃尔法大包围、低趴、熏黑、大声浪排气的改装并不少见,可见很多MPV车主并不甘于平庸,对于驾控依然有着热情。但是,轿车有着低矮底盘的同时,车身的流线对于风阻有优势,而MPV无论把底盘做得多低,那为了空间的方正车身和大面积的车头,根本就不是利用汽车运动的状态,一旦开起来,就那风噪就够受的了。SUV同样有着大的风阻系数,但起码底盘是高的,通过性是好的,而且应对一些特殊场景有优势。
空间有优势,但其实在家用角度来说,灵活性其实是不足的
大多数MPV采用的是2-2-3的座椅布局,但如果作为一辆家用特性的车来说,空间的灵活性是不如2-3-2的SUV的,因为买车时的需求是七座,但到实际应用时,七座满员的几率并不是很大,有时候是五人,有时候是六人的情况比七座满员几率更大,重点就在于MPV的第三排大多是整体式的座椅,放倒也只能是整体,那么五个人出行就必须是三排尽用,但别忽略,如果再算上五个人的出行行李呢,那搬放行李就会变得很麻烦,那空间的规整度也不好,稍大件的物品就得好好想办法了,这点会不如2-3-2车型在二排可以4/6、三排可以5/5放倒来得灵活。
所以,我一直很欣赏进口大众夏朗的2-3-2空间布局,第二排是三个独立座椅,第三排五5/5放倒,这样的空间灵活度才是家用MPV该有的样子,驾驶者不会被冒犯到,后两排乘客也不会被轻视,而且除了满足不同数量的乘客乘坐之外,剩下的空间都能形成巨大的规整空间。
性价比没有得到最大化
当年GL8的碰撞测试风云,本田两套中型MPV依然用着扭力梁后悬,除了把空间最大化,如果把这些种种换成同价位的轿车或SUV,汽车机械的质感会更有优势,如果在商用需求或七座空间的硬性需求没话说,但如果仅是连七座满员的机会都不是太多的家用需求来说,有种达不到性价比最大化的感觉。
综上所述,MPV有着在特定应用场景中无可替代的优势,但如果在家用需求里,我个人觉得还是没有那么多的优势。个人观点,如果你有更好的看法欢迎在评论区文明交流,更多分享请点击关注一下我!
4. 北京滴滴快车?
滴滴打车要求裸车价7万以上轿车、SUV、商务车,车龄5年内,10万公里内。 滴滴打车加盟车型要求以下车型: 优选型(A级) 别克:昂克拉、英朗。 雪弗兰:科鲁兹、景程。 雪铁龙:C4L、世嘉。 福特:福克斯(叁厢)。 菲亚特:菲翔。 本田:杰德、思域、锋范、凌派。 现代:IX25、朗动、名图、途胜。 起亚:K3、K4、狮跑、佳乐。 名爵:名爵6。 马自达:马自达3、马自达6。 叁菱:叁菱翼神。 日产:日产颐达、日产轩逸、日产逍客。 标志:标志408、标志308、标志2008。 荣威:荣威550。 斯柯达:斯柯达明锐。 大众:大众朗境、大众朗行、大众朗逸、大众途安、大众宝来、大众速腾。 丰田:丰田卡罗拉。 舒适性(B级) 奥迪:奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3 讴歌:讴歌ILX 宝马:宝马X1、宝马3系 奔驰:奔驰C级 别克:别克昂科威、别克君威、别克君越 北汽:绅宝D70 奔腾:奔腾B90 凯迪拉克:凯迪拉克ATS 雪佛兰:雪佛兰科帕奇、雪佛兰迈锐宝 雪铁龙:雪铁龙DS5LS、雪铁龙DS6、雪铁龙C5 道奇:道奇酷威 菲亚特:菲亚特菲跃 福特:福特蒙迪欧、福特锐界、福特翼虎 本田:本田CRV、本田歌诗图、本田思铂睿、本田雅阁 现代:现代IX35、现代全新胜达、现代索纳塔8 哈弗:哈佛H8 红旗:红旗H7 英菲尼迪:英菲尼迪Q50、英菲尼迪G系 Jeep:Jeep指南者、Jeep自由客 起亚:起亚凯尊、起亚K5、起亚索兰托、起亚智跑。 叁菱:叁菱戈蓝、叁菱劲炫ASX、叁菱欧蓝德、叁菱帕杰罗 马自达:马自达CX-5、马自达CX-7:马自达阿特兹、马自达睿翼 MINI:MINI COUNTRYMAN 名爵:名爵7 纳智捷:纳智捷大7SUV 日产:日产奇骏、日产天籁 欧宝:欧宝英速亚、欧宝安德拉 标志:标志4008、标志3008、标志508 荣威:荣威750、荣威950、荣威W5 铃木:铃木超级维特拉、铃木凯泽西 斯巴鲁:斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人斯柯达 斯柯达:斯柯达昊锐、斯柯达速派、斯柯达野帝 双龙:双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特 丰田:丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞、丰田普锐斯、丰田锐志 大众 :大众CC、大众迈腾、大众帕萨特、大众途观 沃尔沃:沃尔沃S40、沃尔沃S60L、沃尔沃V60。 豪华型(C级) 奥迪:奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8L、奥迪Q5、奥迪Q7 欧歌:讴歌TL、讴歌ZXD、讴歌RLX、讴歌RDX、讴歌MDX 奔驰:奔驰E级、奔驰M级、奔驰S级、奔驰R级、奔驰GL级、奔驰GLK级 宝马:宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马5系、宝马7系 别克:别克昂科雷 凯迪拉克:凯迪拉克XTS、凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克SLS、凯迪拉克SR 克莱斯勒:克莱斯勒300C 雪佛兰:雪佛兰科迈罗 现代:现代劳恩斯 英菲尼迪:英菲尼迪Q60、英菲尼迪Q70、英菲尼迪QX、英菲尼迪JX、英菲尼迪EX、英菲尼迪FX、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX70、英菲尼迪QX80 宾利:宾利慕尚,宾利飞驰,宾利欧陆; 特斯拉:特斯拉Model S 丰田:丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田皇冠 Jeep:Jeep大切诺基、Jeep牧马人、Jeep自由光 捷豹:捷豹XF、捷豹XJ 起亚:起亚霸锐 雷克萨斯:雷克萨斯IS、雷克萨斯GS、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯GX、雷克萨斯LX; 路虎:路虎神行者2、路虎揽胜、路虎发现、路虎揽胜极光 日产:日产楼兰 保时捷:保时捷Panamera、保时捷Macan、保时捷卡宴、保时捷Cayman 大众:大众辉腾、大众途锐 沃尔沃:沃尔沃S80L、沃尔沃XC90、沃尔沃XC80、沃尔沃XC60、沃尔沃XC70 商务车(MPV) 奔驰威霆,别克GL8;克莱斯勒大捷龙;本田奥德赛,本田艾力绅;现代辉翼H-1;福特麦柯斯;起亚VQ;丰田埃尔法,丰田普瑞维亚,丰田塞纳;欧宝赛飞利;雷诺风景;纳智捷大7MPV,纳智捷MASTER CEO;双龙路帝;大众凯路威,大众夏朗。 豪华商务车(MPV) 奔驰维雅诺;丰田埃尔法,丰田普瑞维亚,丰田塞纳;大众迈特威。
5. 朗逸怎么激活在线服务?
大众车联网APP初次使用是将大众车联网进行激活,才能真正使用到大众车联网的服务,否则只是演示界面而已。
大众车联网激活方法一般是购买具有大众车联网功能的大众进口车辆后,与大众进口商进行签订服务合同,之后经销商便会协助您完成开户手续,成功开户后就可以使用大众车联网服务了。具体的激活步骤则根据经销商的操作步骤来,有的激活成功后会收到短信通知。
当完成激活之后,车主便可以在大众车联网APP上查询到有关自己车辆的相关信息,比如车辆状态(车门和车灯)、车辆旅程统计(行驶数据)。
车主还可以通过大众车联网APP对车辆进行远程操作,远程鸣笛闪鸣、远程车门解锁、远程车门闭锁、远程充电管理、远程空调控制,不过,远程充电管理和空调控制是针对即将上市的新能源车型而言的。
一般,大众车联网服务的免费有效期最长为4年,其计算日期是从完成大众车联网服务开户或车辆销售日期算起,如果这两个日期不是同一天的话,则选择较早的日期为计算日期。当免费期满后,车主可以选择继续付费使用。
而并不是所有大众车都有安装车联网服务的,目前有配备大众车联网的车型有迈腾旅行车、夏朗、迈腾四驱旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车、高尔夫GTE、尚酷、甲壳虫等,没有配备车联网服务的,现在还没有提供现有车型加装大众车联网的服务。
6. 买火花塞为什么要报车架号?
买火花塞为什么要报车架号?
好多车主在网上或者汽配实体店购买火花塞时,不能准确说出自己车辆的型号和配置。这时店家都需要车主提供车架号。为什么要报车架号?因为车架号是唯一可以准确无误查出该车辆的每一个配件的零件号。也就能够精确查到你车辆使用的火花塞零件号、规格型号。从而不会给你拿错火花塞。
众所周知,汽车火花塞的种类繁多,生产厂家也很多。材料上有镍、白金、铱合金之分,形状上有单头、双头、四头、长螺纹、短螺纹的区别。耐热性能上还有高温和低温差,也就是热值不一样。压缩比高的发动机使用热值数大的冷型火花塞。反之,压缩比低的发动机使用热值数小的热型火花塞。
每辆车型发动机对火花塞的数值要求是不一样的。更换购买火花塞时必须要与原厂要求相匹配。如果使用的火花塞型号与发动机不相符,热值对不上。则会影响发动机的性能,汽车会出现下面三种不适情况。
发动机会出现失火、缺缸现象,造成发动机抖动怠速时有规律性抖动。发动机容易出现爆震现象,导致发动机加速无力噪音变大,排放变差。容易损坏新换的火花塞,加速时会出现无力和顿挫现象。车架号即车辆识别码,17位码。也就是车辆的身份证。只有通过它,我们才可以查出该车辆每一个零件的准确零件号。所以当我们购买汽车配件时,如果拿不准所购配件的型号规格,那么提供车架号是唯一可行的办法。购买火花塞也不例外。
比如你购买八代雅阁的火花塞,提供了车架号,就可以查出该车火花塞准确零件号、规格以及配套品牌,如果是2.4排量,火花塞零件号是12290-R48-H01,长头螺纹NGK/1LZKR7B 11S。如果排量是2.0,则火花塞零件号12290-R62-H01,短头螺纹NGK/1ZFR6K11NS。可见同是八代雅阁,排量不一样,车架号查出来的火花塞零件号和型号规格都不一样。
总结,因为火花塞品种繁多,每个车型发动机对火花塞具体的要求不同。购买时容易买错规格型号,如果买错火花塞,会导致发动机抖动、爆震、挫车现象。而提供车架号,通过汽车零件EPC查询软件,就可以准确查出你车辆使用火花塞的零件号和规格,以及配套厂家,这样就不容易买错。
7. 上汽大众软件怎么连接车?
1.
打开手机中的的上汽大众app
2.
进去上汽大众我的界面之后,然后点击管理
3.
进去之后,然后点击绑定更多车辆
4.
进去之后,然后点击添加车辆
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1. 夏朗手机,2015大众夏朗有没有车载蓝牙功能?
夏朗没有车载蓝蓝牙,所有的夏朗只有卖到国内的没有蓝牙,原因是国内山寨手机太多,好多用的不是规范的,导致不能和车很好的连接,客户会不听解释。干脆就没有这个功能了。
2. 高尔夫7怎么样?
高尔夫,不要怕,你应该继续用板车悬挂!
前几天,大众正式推出了高尔夫的第七代中期改款车型。
最令广大粉丝兴奋的莫过于新款高尔夫换回独立悬挂。但是,刀妹仔细研究了一下配置表之后……
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只有1.4T版本更改为四连杆独立悬架,1.6L车型依旧是扭力梁!
厂家肯定会想,1.4T是主力销售车型,让这一部分用户,先享受回独立悬挂,不错啦。
那么1.6L的用户肯定会问:等于说,我们这类高尔夫车主,不配用独立悬挂咯?
有人可能会说:1.6L便宜啊,用扭力梁很正常。
是的,想当年1.6L用独立悬挂的时候,还是在高尔夫6加价的年代。这就容易理解了,原来加价的1.6L高尔夫才配用独立悬挂。
后来到了高尔夫7,随着经销商优惠来越大,市场环境竞争越来越激烈,大众越来越缺钱。
于是,不知道哪个领导拍脑门,把他认为中国人看不到的地方,也没有法律法硬性规定的配置,独立悬架偷偷换成了了扭力梁。这一换就换了好几年。
直到今天1.4T换回了独立悬挂,大家还有点感恩戴德的感觉。
感恩戴德?
朋友!这叫失而复得!
而且还不是全得,只有1.4T车主能得!1.6L车主还是玩你的扭力梁吧,对,反正家用没有什么区别,是不是?
当年高尔夫换成扭力梁悬挂的时候,很多媒体不是告诉大家嘛,其实普通人感受不出扭力梁和独立悬挂之间细微的区别。就像买手机一样,卖安卓手机永远会告诉你用苹果手机的人装逼的成分更多一些。
如果实际体会上没有区别,那为何2018款又要换回来呢?继续用扭力梁悬挂啊,反正中国人又不懂车,对不对?
除了悬挂的变化,刀妹觉得新款和老款在其他方面的差异并不大。
很多媒体在形容新款高尔夫的时候,都用了“精神”两个字,但是中文毕竟博大精深,反正刀妹没太理解到底“精神”在哪里。所以,刀妹决定把图放出来,大家自己来看看。
1、前大灯组采用双段式LED日间行车灯
2、中央格栅新增了一条镀铬饰条
3、下进气格栅和雾灯造型从上弯变成了下弯
4、尾灯内部的LED光源采用了新的设计布局,据说是灯厂出品
5、高配车型采用“双边共两出”镀铬排气管布局(不过是装饰品,真正的排气管隐藏在下面)
6、内饰增加了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏(全是要选装的)
至于各位热血Boy们的信仰GTI,在外观和内饰上的变化和普通高尔夫一样小。新款GTI基本保持了海外版的外观设计,内饰增加了全新的12.3英寸的液晶仪表盘及9.2英寸多媒体显示屏(同样是选装)。搭载了二代MIB信息娱乐系统,配备了一键启动,电子刹车及驻车,以及驾驶模式选择功能。
第一批发到4S店的新款高尔夫,刀妹咨询了一下,没有优惠,而且基本上都是高配车型,甚至还加了选装。
280TSI自动旗舰版的售价已经高达18.29万,如果再加上“数字可编程仪表”(也就我们俗称的虚拟仪表),自适应巡航,车道保持,MIB High 9.2寸导航,丹拿音响,黑色内饰,卡库金(就是大家说的土豪金)车身颜色,价格直接飙升到21.19万。
这种价格,别说买高尔夫,就是转身提一台迈腾也是绰绰有余。
然而,即使DSG问题被网友吐槽已久,即使减配问题至今还是存在,但是作为德系品牌的大众,在精品两厢小车这个细分品类,还是难觅对手。
这就是高尔夫为什么在中国能傲娇的一直卖下去的原因。
不信你看看同价位其他车型:
福克斯的销量一落千丈,连自家的福睿斯都不如;
马自达三厢一直被本田思域压着打,两厢版本更是无人问津;
别克英朗当年的两厢版本XT直接被打到停产,现在换身行头,改名“阅朗旅行车”再战江湖;
日系骐达也自降身价,只敢玩玩10-13万的区间。
高尔夫如果会说话,他一定会站在众人面前大声呼喊“还有谁!”
没有办法,落后就该挨打。谁叫咱们自主品牌不争气,合资品牌也没几个真的能把高尔夫甩开差距的产品。虽然精品小车的概念谁都懂,技术上谁也都不怕谁。但是高尔夫已经成了一个符号,有着几十年全球人民的口口相传。大众集团可能觉得,就算把高尔夫放在进口大众卖,依然还是卖的很好吧。早早的国产后,价格降下来,大家应该有种被宠幸的感觉吧。
虽然网络上的各种文章对2018款高尔夫一致好评,什么外形更精神了,配置更高了,科技感更强了。但是,下面的评论都是坐等3万优惠,希望再增配不加价等等。这至少说明两点:
一是大家对于高尔夫这个产品是愿意花费15-20万的;
二是对目前的产品配置任然不满意,还是存在价高配低的情况。
高尔夫这款产品是值得所有竞争对手学习的。高高在上的GTI征战沙场,成为无数年轻人的图腾,然后1.4T+DSG用“黄金组合”来冲击市场,再用1.6L的老发动机拉低入门门槛。几乎只要是准备买高尔夫的人,你口袋里无论是只有10小几万,还是20大几万。最终都能让你心甘情愿的刷卡。
3. 买辆商务MPV家用?
越看越觉得MPV好看,觉得SUV、轿车后排挤挤索索的也不如MPV,那么MPV又有什么缺点呢。如果只求空间大,那么MPV没什么不好,MPV机舱空间小,把最大的空间留给了座舱,而且底盘低高度高,车内的空间感也大,对于空间需求来说,那有着很大的优势。但如果说到汽车机械运动,从驾驶者的角度出发,缺点就出来了,这也是MPV无论怎样都无法对SUV和轿车市场形成威胁的原因,因为汽车市场依然是以驾驶者为主导。其实MPV有着鲜明的定位,只是随着二三胎的开放,才让MPV重新进入大众视野,但同时六七座SUV的市场慢慢扩大,MPV注定无法成为主流。
MPV的概念源于休旅车,但不是面包车,最大的区别在于发动机舱和座舱是否分离。起于克莱斯勒,到加价王丰田埃尔法成为香港明星爱用的保姆车开始达到了热度的最高点。对于MPV,有的人会觉得是最适合多口之家的家用车,而有的觉得这就是一辆商用车,说到底,适合了才最重要。而我个人觉得,作为一辆家庭用车,MPV并没有那么合适,说不上是缺点,但又确实存在着。
优于二排乘坐的定位,驾驶者会不爽
跟公司用车请司机开不同,家庭用车虽说是有七座需求,但真正大多数的用车时间都是一两个人的出行,但如果一两个人用车时,前排的应用率会比二排高出很多,那么重点的二排更多的还是闲置状态。另外还有一种场景就是,二排坐的是家里人那还好,为的就是这个,但偶尔车上坐的是朋友或者甚至是员工或下属,那么这种角色的对换就让双方都觉得尴尬了,从车主变成了司机的感觉,我相信没有人会喜欢的。
从驾驶的角度看,其实MPV结合了汽车运动的缺点于一身
早些年,特别是香港地区和珠三角地区,很多埃尔法大包围、低趴、熏黑、大声浪排气的改装并不少见,可见很多MPV车主并不甘于平庸,对于驾控依然有着热情。但是,轿车有着低矮底盘的同时,车身的流线对于风阻有优势,而MPV无论把底盘做得多低,那为了空间的方正车身和大面积的车头,根本就不是利用汽车运动的状态,一旦开起来,就那风噪就够受的了。SUV同样有着大的风阻系数,但起码底盘是高的,通过性是好的,而且应对一些特殊场景有优势。
空间有优势,但其实在家用角度来说,灵活性其实是不足的
大多数MPV采用的是2-2-3的座椅布局,但如果作为一辆家用特性的车来说,空间的灵活性是不如2-3-2的SUV的,因为买车时的需求是七座,但到实际应用时,七座满员的几率并不是很大,有时候是五人,有时候是六人的情况比七座满员几率更大,重点就在于MPV的第三排大多是整体式的座椅,放倒也只能是整体,那么五个人出行就必须是三排尽用,但别忽略,如果再算上五个人的出行行李呢,那搬放行李就会变得很麻烦,那空间的规整度也不好,稍大件的物品就得好好想办法了,这点会不如2-3-2车型在二排可以4/6、三排可以5/5放倒来得灵活。
所以,我一直很欣赏进口大众夏朗的2-3-2空间布局,第二排是三个独立座椅,第三排五5/5放倒,这样的空间灵活度才是家用MPV该有的样子,驾驶者不会被冒犯到,后两排乘客也不会被轻视,而且除了满足不同数量的乘客乘坐之外,剩下的空间都能形成巨大的规整空间。
性价比没有得到最大化
当年GL8的碰撞测试风云,本田两套中型MPV依然用着扭力梁后悬,除了把空间最大化,如果把这些种种换成同价位的轿车或SUV,汽车机械的质感会更有优势,如果在商用需求或七座空间的硬性需求没话说,但如果仅是连七座满员的机会都不是太多的家用需求来说,有种达不到性价比最大化的感觉。
综上所述,MPV有着在特定应用场景中无可替代的优势,但如果在家用需求里,我个人觉得还是没有那么多的优势。个人观点,如果你有更好的看法欢迎在评论区文明交流,更多分享请点击关注一下我!
4. 北京滴滴快车?
滴滴打车要求裸车价7万以上轿车、SUV、商务车,车龄5年内,10万公里内。 滴滴打车加盟车型要求以下车型: 优选型(A级) 别克:昂克拉、英朗。 雪弗兰:科鲁兹、景程。 雪铁龙:C4L、世嘉。 福特:福克斯(叁厢)。 菲亚特:菲翔。 本田:杰德、思域、锋范、凌派。 现代:IX25、朗动、名图、途胜。 起亚:K3、K4、狮跑、佳乐。 名爵:名爵6。 马自达:马自达3、马自达6。 叁菱:叁菱翼神。 日产:日产颐达、日产轩逸、日产逍客。 标志:标志408、标志308、标志2008。 荣威:荣威550。 斯柯达:斯柯达明锐。 大众:大众朗境、大众朗行、大众朗逸、大众途安、大众宝来、大众速腾。 丰田:丰田卡罗拉。 舒适性(B级) 奥迪:奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3 讴歌:讴歌ILX 宝马:宝马X1、宝马3系 奔驰:奔驰C级 别克:别克昂科威、别克君威、别克君越 北汽:绅宝D70 奔腾:奔腾B90 凯迪拉克:凯迪拉克ATS 雪佛兰:雪佛兰科帕奇、雪佛兰迈锐宝 雪铁龙:雪铁龙DS5LS、雪铁龙DS6、雪铁龙C5 道奇:道奇酷威 菲亚特:菲亚特菲跃 福特:福特蒙迪欧、福特锐界、福特翼虎 本田:本田CRV、本田歌诗图、本田思铂睿、本田雅阁 现代:现代IX35、现代全新胜达、现代索纳塔8 哈弗:哈佛H8 红旗:红旗H7 英菲尼迪:英菲尼迪Q50、英菲尼迪G系 Jeep:Jeep指南者、Jeep自由客 起亚:起亚凯尊、起亚K5、起亚索兰托、起亚智跑。 叁菱:叁菱戈蓝、叁菱劲炫ASX、叁菱欧蓝德、叁菱帕杰罗 马自达:马自达CX-5、马自达CX-7:马自达阿特兹、马自达睿翼 MINI:MINI COUNTRYMAN 名爵:名爵7 纳智捷:纳智捷大7SUV 日产:日产奇骏、日产天籁 欧宝:欧宝英速亚、欧宝安德拉 标志:标志4008、标志3008、标志508 荣威:荣威750、荣威950、荣威W5 铃木:铃木超级维特拉、铃木凯泽西 斯巴鲁:斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人斯柯达 斯柯达:斯柯达昊锐、斯柯达速派、斯柯达野帝 双龙:双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特 丰田:丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞、丰田普锐斯、丰田锐志 大众 :大众CC、大众迈腾、大众帕萨特、大众途观 沃尔沃:沃尔沃S40、沃尔沃S60L、沃尔沃V60。 豪华型(C级) 奥迪:奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8L、奥迪Q5、奥迪Q7 欧歌:讴歌TL、讴歌ZXD、讴歌RLX、讴歌RDX、讴歌MDX 奔驰:奔驰E级、奔驰M级、奔驰S级、奔驰R级、奔驰GL级、奔驰GLK级 宝马:宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马5系、宝马7系 别克:别克昂科雷 凯迪拉克:凯迪拉克XTS、凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克SLS、凯迪拉克SR 克莱斯勒:克莱斯勒300C 雪佛兰:雪佛兰科迈罗 现代:现代劳恩斯 英菲尼迪:英菲尼迪Q60、英菲尼迪Q70、英菲尼迪QX、英菲尼迪JX、英菲尼迪EX、英菲尼迪FX、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX70、英菲尼迪QX80 宾利:宾利慕尚,宾利飞驰,宾利欧陆; 特斯拉:特斯拉Model S 丰田:丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田皇冠 Jeep:Jeep大切诺基、Jeep牧马人、Jeep自由光 捷豹:捷豹XF、捷豹XJ 起亚:起亚霸锐 雷克萨斯:雷克萨斯IS、雷克萨斯GS、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯GX、雷克萨斯LX; 路虎:路虎神行者2、路虎揽胜、路虎发现、路虎揽胜极光 日产:日产楼兰 保时捷:保时捷Panamera、保时捷Macan、保时捷卡宴、保时捷Cayman 大众:大众辉腾、大众途锐 沃尔沃:沃尔沃S80L、沃尔沃XC90、沃尔沃XC80、沃尔沃XC60、沃尔沃XC70 商务车(MPV) 奔驰威霆,别克GL8;克莱斯勒大捷龙;本田奥德赛,本田艾力绅;现代辉翼H-1;福特麦柯斯;起亚VQ;丰田埃尔法,丰田普瑞维亚,丰田塞纳;欧宝赛飞利;雷诺风景;纳智捷大7MPV,纳智捷MASTER CEO;双龙路帝;大众凯路威,大众夏朗。 豪华商务车(MPV) 奔驰维雅诺;丰田埃尔法,丰田普瑞维亚,丰田塞纳;大众迈特威。
5. 朗逸怎么激活在线服务?
大众车联网APP初次使用是将大众车联网进行激活,才能真正使用到大众车联网的服务,否则只是演示界面而已。
大众车联网激活方法一般是购买具有大众车联网功能的大众进口车辆后,与大众进口商进行签订服务合同,之后经销商便会协助您完成开户手续,成功开户后就可以使用大众车联网服务了。具体的激活步骤则根据经销商的操作步骤来,有的激活成功后会收到短信通知。
当完成激活之后,车主便可以在大众车联网APP上查询到有关自己车辆的相关信息,比如车辆状态(车门和车灯)、车辆旅程统计(行驶数据)。
车主还可以通过大众车联网APP对车辆进行远程操作,远程鸣笛闪鸣、远程车门解锁、远程车门闭锁、远程充电管理、远程空调控制,不过,远程充电管理和空调控制是针对即将上市的新能源车型而言的。
一般,大众车联网服务的免费有效期最长为4年,其计算日期是从完成大众车联网服务开户或车辆销售日期算起,如果这两个日期不是同一天的话,则选择较早的日期为计算日期。当免费期满后,车主可以选择继续付费使用。
而并不是所有大众车都有安装车联网服务的,目前有配备大众车联网的车型有迈腾旅行车、夏朗、迈腾四驱旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车、高尔夫GTE、尚酷、甲壳虫等,没有配备车联网服务的,现在还没有提供现有车型加装大众车联网的服务。
6. 买火花塞为什么要报车架号?
买火花塞为什么要报车架号?
好多车主在网上或者汽配实体店购买火花塞时,不能准确说出自己车辆的型号和配置。这时店家都需要车主提供车架号。为什么要报车架号?因为车架号是唯一可以准确无误查出该车辆的每一个配件的零件号。也就能够精确查到你车辆使用的火花塞零件号、规格型号。从而不会给你拿错火花塞。
众所周知,汽车火花塞的种类繁多,生产厂家也很多。材料上有镍、白金、铱合金之分,形状上有单头、双头、四头、长螺纹、短螺纹的区别。耐热性能上还有高温和低温差,也就是热值不一样。压缩比高的发动机使用热值数大的冷型火花塞。反之,压缩比低的发动机使用热值数小的热型火花塞。
每辆车型发动机对火花塞的数值要求是不一样的。更换购买火花塞时必须要与原厂要求相匹配。如果使用的火花塞型号与发动机不相符,热值对不上。则会影响发动机的性能,汽车会出现下面三种不适情况。
发动机会出现失火、缺缸现象,造成发动机抖动怠速时有规律性抖动。发动机容易出现爆震现象,导致发动机加速无力噪音变大,排放变差。容易损坏新换的火花塞,加速时会出现无力和顿挫现象。车架号即车辆识别码,17位码。也就是车辆的身份证。只有通过它,我们才可以查出该车辆每一个零件的准确零件号。所以当我们购买汽车配件时,如果拿不准所购配件的型号规格,那么提供车架号是唯一可行的办法。购买火花塞也不例外。
比如你购买八代雅阁的火花塞,提供了车架号,就可以查出该车火花塞准确零件号、规格以及配套品牌,如果是2.4排量,火花塞零件号是12290-R48-H01,长头螺纹NGK/1LZKR7B 11S。如果排量是2.0,则火花塞零件号12290-R62-H01,短头螺纹NGK/1ZFR6K11NS。可见同是八代雅阁,排量不一样,车架号查出来的火花塞零件号和型号规格都不一样。
总结,因为火花塞品种繁多,每个车型发动机对火花塞具体的要求不同。购买时容易买错规格型号,如果买错火花塞,会导致发动机抖动、爆震、挫车现象。而提供车架号,通过汽车零件EPC查询软件,就可以准确查出你车辆使用火花塞的零件号和规格,以及配套厂家,这样就不容易买错。
7. 上汽大众软件怎么连接车?
1.
打开手机中的的上汽大众app
2.
进去上汽大众我的界面之后,然后点击管理
3.
进去之后,然后点击绑定更多车辆
4.
进去之后,然后点击添加车辆
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