管壳式冷凝器(冷凝器的冷却介质是什么)
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2024-04-17
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1. 管壳式冷凝器,冷凝器的冷却介质是什么?
冷凝器的冷却介质一般是水和空气。分成四种模式:
1、水冷却式
在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走,冷却水可以是一次性使用也可以循环使用,水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可以分为管壳式和板式。
2、空气冷却器(又叫风冷式)
在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走,空气可以是自然对流的,也可以利用风机做强制流动,这类冷凝器用于氟利昂制冷装置在供水不变或困难的场所
3、水-空气冷却式:
在这类冷凝器中制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发,从制冷剂一侧吸收大量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走蒸汽。所以这类冷凝器的耗水量很少,对于空气干燥,水质,水温低而水量不充足的地区乃是冷凝器的优选形式,这类冷凝器按其构造式的不同可分为蒸发式和淋激式两种。
4、蒸发-冷凝式:
在这类冷却器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽。
2. 冷凝器的材料的特征?
下面是冷凝器的四个特性分析。
1、耐腐蚀性:聚丙烯具有出色的耐化学性。冷凝器对酸,碱,盐溶液均无影响,对无机化合物无害,除强氧化剂外,温度可达100℃,并且几乎不破坏所有溶剂。在室温下不溶,可使用。
2、耐温性:聚丙烯塑料的熔点为164-174℃,因此一般使用温度可达到110-125℃。
3、无毒:冷凝器不结垢,不污染介质,也可用于食品工业。
4、重量轻:卧式壳管冷凝器、壳管式冷凝器等冷凝器设备的安装和维护极为方便。
冷凝器壳是一个圆柱体,轧制并与钢板焊接在一起。壳管式冷凝器分为立式和卧式两种。立式管壳式冷凝器。缸体的两端焊接有多孔管板,传热管对应于用于冷却制冷剂的孔。它的特点是结构庞大,耗材很多。冷却水流量低,容易结垢,冷却水消耗大。适用于水源充足,水硬度低的区域。卧式壳管冷凝器的结构与立式冷凝器的结构相似。当制冷剂为氨时,传热管为无缝钢管,当制冷剂为氟利昂时,传热管为低肋铜管。卧式壳管冷凝器的传热系数较高,冷却水消耗较少,但对水质的要求较高。广泛用于大、中、小型冷库氨和氟利昂制冷系统。
3. 冻库管壳式冷凝器发烫正常吗?
不正常
缺少制冷剂的会导致向蒸发器提供的冷媒量减少,造成蒸发温度高,压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高,即过热度高,从而导致压缩机电机线圈过热,引起过热保护。
炎热的夏季,环境温度过高,当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下,很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断,反而很容易出现加注过量的情况。此时可以测量压缩机排气管的温度,该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右,如果低于该值说明冷媒过多,如果高于该值,说明冷媒不足。
2.回气温度过高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。
4. 冷凝器进出口区别?
冷凝器的进口和出口是指冷凝器内部的流体进出口口径和位置,下面是它们的区别:
1. 进口(Inlet):冷凝器的进口是流体进入冷凝器的位置或口径。通常,冷凝器的进口与热源或待冷却流体的来源相连。进口通常位于冷凝器的一侧,以便将热流体引导到冷凝器中。
2. 出口(Outlet):冷凝器的出口是流体从冷凝器中流出的位置或口径。冷凝器在冷却过程中会将热量从流体中移除,并将冷却后的流体从出口处排出。出口通常位于冷凝器的另一侧,与冷却后的流体的去向相连。
进口和出口的位置和口径取决于具体的冷凝器设计和应用。在不同的冷凝器类型和系统中,进口和出口可能位于不同的位置,以满足特定的流体流动和热量传递需求。
5. 管壳式换热器串联和并联都有怎样的差别?
串联优点是:可以防止偏流,流速高,传热系数大,能提高换热器的工作效率; 缺点是:处理量小,压降较大。并联优点是:处理量大,压降较小; 缺点是:容易产生偏流,流速较低,传热系数较小,降低换热效率。采用一台设备时若直径、面积很大可以考虑两台或多台并联还用一种可能是防止换热器出现故障系统停车,采用两台换热器并联单台按总负荷的75%设计,一台出现问题时,另一台可单独运行,并能带到总负荷的75%对于串联主要有以下几种情况:1、管壳程流速选择合理,但传热温差太小所需要的换热面积很大根据适宜的流速确定了设备直径后所需要的换热管长很长,可采用串联结构但串联的台数不能太多,一般不超过3台2、多管程结构,采用一台时温差修正掉太多,可采用串联结构3、介质完全冷凝后还需要过冷很多,一般需要在冷凝器后串联一台冷却器
6. 管壳冷凝器内管是0345R?
首先,管壳冷凝器是一种常见的传热设备,通过将高温的气体或蒸汽与冷却介质接触,使其冷却成为液态或凝固态,并用于工业生产过程中。
内管是管壳冷凝器中的一个关键零部件,通常制成金属管,用于传导热量。而0345R是该内管的型号,可能指其尺寸、材质、质量等方面的具体参数。
另一方面,丅p2❤可能是一种丰富多彩的符号,也有可能仅仅是一种打字错误。无法准确判断其具体含义。
从语言学的角度来看,这种文本中常见的字符混合使用可能是因为速度、习惯、缩写等原因,而导致的错误。因此,我们需要更具体的信息才能理解这个符号的具体含义。不过,没有直接的关联,这两个元素对于管壳冷凝器的性能和使用没有影响。
7. 冷凝器进出口最佳温差?
冷凝器冷却介质的进出口温差一般不要超过5摄氏度,超过就可能是换热效果不好,要是冷凝器氟的进出口温度就不好说了,要看你系统氟量与机组的设计温度。一般低温机组会比较高,少制冷剂的也会比高,
制冷剂进入冷凝器之前的温度,和系统结构有关。有些机组从压缩机出口很短距离就进入冷凝器了,那么这种情况下,进入冷凝器出口处的制冷剂温度还有一个排气过热度存在。
有些机组压塑机输出后要先经过消音器和油分离器之类的设备(距离也较长),这种情况下进入冷凝器之前的制冷剂温度就已经下降了(过热度下降),接近饱和冷凝温度了。
冷凝器出口温度一般要比饱和冷凝温度低一些(有过冷度)
冷凝器进出口温度具体数值因不同机组不同的工况不同压缩比不同的工质种类而不完全一样。
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1. 管壳式冷凝器,冷凝器的冷却介质是什么?
冷凝器的冷却介质一般是水和空气。分成四种模式:
1、水冷却式
在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走,冷却水可以是一次性使用也可以循环使用,水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可以分为管壳式和板式。
2、空气冷却器(又叫风冷式)
在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走,空气可以是自然对流的,也可以利用风机做强制流动,这类冷凝器用于氟利昂制冷装置在供水不变或困难的场所
3、水-空气冷却式:
在这类冷凝器中制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发,从制冷剂一侧吸收大量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走蒸汽。所以这类冷凝器的耗水量很少,对于空气干燥,水质,水温低而水量不充足的地区乃是冷凝器的优选形式,这类冷凝器按其构造式的不同可分为蒸发式和淋激式两种。
4、蒸发-冷凝式:
在这类冷却器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽。
2. 冷凝器的材料的特征?
下面是冷凝器的四个特性分析。
1、耐腐蚀性:聚丙烯具有出色的耐化学性。冷凝器对酸,碱,盐溶液均无影响,对无机化合物无害,除强氧化剂外,温度可达100℃,并且几乎不破坏所有溶剂。在室温下不溶,可使用。
2、耐温性:聚丙烯塑料的熔点为164-174℃,因此一般使用温度可达到110-125℃。
3、无毒:冷凝器不结垢,不污染介质,也可用于食品工业。
4、重量轻:卧式壳管冷凝器、壳管式冷凝器等冷凝器设备的安装和维护极为方便。
冷凝器壳是一个圆柱体,轧制并与钢板焊接在一起。壳管式冷凝器分为立式和卧式两种。立式管壳式冷凝器。缸体的两端焊接有多孔管板,传热管对应于用于冷却制冷剂的孔。它的特点是结构庞大,耗材很多。冷却水流量低,容易结垢,冷却水消耗大。适用于水源充足,水硬度低的区域。卧式壳管冷凝器的结构与立式冷凝器的结构相似。当制冷剂为氨时,传热管为无缝钢管,当制冷剂为氟利昂时,传热管为低肋铜管。卧式壳管冷凝器的传热系数较高,冷却水消耗较少,但对水质的要求较高。广泛用于大、中、小型冷库氨和氟利昂制冷系统。
3. 冻库管壳式冷凝器发烫正常吗?
不正常
缺少制冷剂的会导致向蒸发器提供的冷媒量减少,造成蒸发温度高,压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高,即过热度高,从而导致压缩机电机线圈过热,引起过热保护。
炎热的夏季,环境温度过高,当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下,很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断,反而很容易出现加注过量的情况。此时可以测量压缩机排气管的温度,该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右,如果低于该值说明冷媒过多,如果高于该值,说明冷媒不足。
2.回气温度过高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。
4. 冷凝器进出口区别?
冷凝器的进口和出口是指冷凝器内部的流体进出口口径和位置,下面是它们的区别:
1. 进口(Inlet):冷凝器的进口是流体进入冷凝器的位置或口径。通常,冷凝器的进口与热源或待冷却流体的来源相连。进口通常位于冷凝器的一侧,以便将热流体引导到冷凝器中。
2. 出口(Outlet):冷凝器的出口是流体从冷凝器中流出的位置或口径。冷凝器在冷却过程中会将热量从流体中移除,并将冷却后的流体从出口处排出。出口通常位于冷凝器的另一侧,与冷却后的流体的去向相连。
进口和出口的位置和口径取决于具体的冷凝器设计和应用。在不同的冷凝器类型和系统中,进口和出口可能位于不同的位置,以满足特定的流体流动和热量传递需求。
5. 管壳式换热器串联和并联都有怎样的差别?
串联优点是:可以防止偏流,流速高,传热系数大,能提高换热器的工作效率; 缺点是:处理量小,压降较大。并联优点是:处理量大,压降较小; 缺点是:容易产生偏流,流速较低,传热系数较小,降低换热效率。采用一台设备时若直径、面积很大可以考虑两台或多台并联还用一种可能是防止换热器出现故障系统停车,采用两台换热器并联单台按总负荷的75%设计,一台出现问题时,另一台可单独运行,并能带到总负荷的75%对于串联主要有以下几种情况:1、管壳程流速选择合理,但传热温差太小所需要的换热面积很大根据适宜的流速确定了设备直径后所需要的换热管长很长,可采用串联结构但串联的台数不能太多,一般不超过3台2、多管程结构,采用一台时温差修正掉太多,可采用串联结构3、介质完全冷凝后还需要过冷很多,一般需要在冷凝器后串联一台冷却器
6. 管壳冷凝器内管是0345R?
首先,管壳冷凝器是一种常见的传热设备,通过将高温的气体或蒸汽与冷却介质接触,使其冷却成为液态或凝固态,并用于工业生产过程中。
内管是管壳冷凝器中的一个关键零部件,通常制成金属管,用于传导热量。而0345R是该内管的型号,可能指其尺寸、材质、质量等方面的具体参数。
另一方面,丅p2❤可能是一种丰富多彩的符号,也有可能仅仅是一种打字错误。无法准确判断其具体含义。
从语言学的角度来看,这种文本中常见的字符混合使用可能是因为速度、习惯、缩写等原因,而导致的错误。因此,我们需要更具体的信息才能理解这个符号的具体含义。不过,没有直接的关联,这两个元素对于管壳冷凝器的性能和使用没有影响。
7. 冷凝器进出口最佳温差?
冷凝器冷却介质的进出口温差一般不要超过5摄氏度,超过就可能是换热效果不好,要是冷凝器氟的进出口温度就不好说了,要看你系统氟量与机组的设计温度。一般低温机组会比较高,少制冷剂的也会比高,
制冷剂进入冷凝器之前的温度,和系统结构有关。有些机组从压缩机出口很短距离就进入冷凝器了,那么这种情况下,进入冷凝器出口处的制冷剂温度还有一个排气过热度存在。
有些机组压塑机输出后要先经过消音器和油分离器之类的设备(距离也较长),这种情况下进入冷凝器之前的制冷剂温度就已经下降了(过热度下降),接近饱和冷凝温度了。
冷凝器出口温度一般要比饱和冷凝温度低一些(有过冷度)
冷凝器进出口温度具体数值因不同机组不同的工况不同压缩比不同的工质种类而不完全一样。
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